Exploiter les avantages des composites par rapport à la tôle

Depuis la fabrication de pare-chocs pour la Renault 5, première application réalisée par iNoPLAST, la société n'a cessé d'explorer les propriétés de ses matériaux-phares : les composites thermodurcissables.
Les caractéristiques mécaniques des composites atteignent pour certaines fonctions des performances comparables à celles de l'acier pour un poids 30% inférieur, ce qui contribue à rendre les véhicules plus économes en carburant.
Certaines propriétés mécaniques des composites ont trouvé des applications nouvelles dans la fabrication de pièces dites fusibles dont le rôle est d'absorber les chocs.
La technologie de moulage permet aussi une liberté de style et de design.


Développer les sous-ensembles

L'un des axes majeurs de la R&I d'iNoPLAST est le développement de concepts de sous-ensembles peints et équipés, prêts à être montés sur le véhicule.
Ce concept est appliqué au marché du camion pour des calandres complètes, des pare-chocs, des emmarchements et des sous-ensembles de toit.
iNoPLAST bénéficie de l'expertise du groupe et plus particulièrement de celle de HBPO leader mondial des modules avant pour l'automobile.





Développer les pièces hybrides

Afin de satisfaire à des exigences plus complexes, iNoPLAST développe des pièces hybrides pour répondre aux réglementations en matière de chocs piétons, pour diminuer le poids du véhicule ou pour également répondre aux process de fabrication de ses clients en matière de passage en cataphorèse ou ligne de peinture.
Ces produits utilisent des mariages de différents matériaux TD / TP ou TD / Acier, ceci, accompagné de technologies d'assemblage innovantes.